Почему не падает велосипед.
MacLeod
August 11th. 2008, 1:14am
Почему не падают с велосипеда ?
из прочтения статьи в википедии я понял что гироскопический момент колес не достаточен для стабилизации… и малость уяснил для себя обшие принципы …
вопрос собственно в том … Знали ли “почему не падает велосипед” те кто его проектировал ? или все получилось на “дурку” и после подогнали мат-базу ?
Alex Hitech Says:
August 11th, 2008 at 10:16 am edit
Для начала, у первых велосипедов не было педалей. Человек сидел в седле и попеременно отталкивался от земли левой и правой ногами. Таким образом, скорость мало отличалась от ходьбы, а безопасность была достаточно высока: обе ноги могли касаться земли одновременно.
Кроме того, значительная часть технических усовершенствований была сделана уже после того, как велосипед был создан. К примеру, газовые амортизаторы, резиновые шины, цепная передача с переключением скоростей, рулевая вилка с механизмом автоподруливания… Каждое из этих изобретений увеличивало скорость велосипедов, и, соответственно, немного меняло физику езды.
Эти факты указывают на то, что первые проектировщики велосипеда понятия не имели, почему он не падает.
Alex Hitech Says:
August 13th, 2008 at 1:34 pm edit
Интересно было бы создать колесо, гироскопического момента которого да хватало бы для стабилизации. Надо только продумать механизм поворота. Скажем, сделать шину в виде двух конусов, приклеенных основаниями к цилиндру. В состоянии покоя точка опоры находится под цилиндрической частью шины, и поэтому всё сооружение не падает; при повороте центр тяжести искусственно смещается в сторону поворота, колесо начинает опираться на конусообразную часть протектора и проходит поворот за счёт разницы длин окружностей между внутренней и внешней частями конуса. Если шина будет торообразной - то от смещения центра тяжести будет зависеть радиус поворота…
Управлять центром тяжести можно, подвесив внутри колеса двигающуюся вправо и влево кабину управления.